เมื่อไม่นานมานี้ ได้เกิดเหตุการณ์สำคัญที่ธุรกิจปั๊มน้ำมันต้องจับตามองอย่างใกล้ชิด เมื่อ “บางจาก” ยักษ์ใหญ่ในวงการพลังงาน ได้ประกาศแผนขยายเครือข่ายร้านสะดวกซื้อ “Bangchak & FamilyMart” ทั่วประเทศกว่า 1,000 สาขา ภายในปี 2569 นี่ไม่ใช่เพียงแค่การเพิ่มจำนวนร้าน แต่เป็นการส่งสัญญาณชัดเจนว่า ปั๊มน้ำมันกำลังก้าวข้ามบทบาทเดิมๆ เพื่อก้าวกระโดดเข้าสู่สมรภูมิค้าปลีกอย่างเต็มตัว จากเดิมที่เคยเป็นเพียงจุดแวะพักเติมพลังและห้องน้ำ บัดนี้ปั๊มน้ำมันกำลังถูกแปลงโฉมเป็น “ศูนย์รวมไลฟ์สไตล์” ที่ตอบโจทย์ทุกความต้องการของผู้เดินทาง ตั้งแต่ร้านกาแฟ “อินทนิล” ที่มัดใจคอกาแฟ ไปจนถึงร้านสะดวกซื้อที่ครบครันด้วยสินค้าอุปโภคบริโภค การเคลื่อนไหวครั้งนี้ตอกย้ำให้เห็นถึงการปรับตัวของธุรกิจที่พยายามฉีกกรอบเดิมๆ เพื่อแย่งชิงส่วนแบ่งการตลาดในยุคที่พฤติกรรมผู้บริโภคเปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็ว กลยุทธ์เบื้องหลังความสำเร็จนี้ไม่ได้มีเพียงแค่การขยายสาขา แต่ยังรวมถึงการนำเทคโนโลยีและนวัตกรรมใหม่ๆ เข้ามาใช้ ตัวอย่างเช่น การทดลองใช้ “ตู้จำหน่ายสินค้าอัตโนมัติ 2026” ในบางปั๊ม ที่ไม่เพียงแค่เพิ่มความสะดวกสบาย แต่ยังลดต้นทุนการดำเนินงานและเปิดให้บริการได้ตลอด 24 ชั่วโมง…

เกิดคำถามขึ้นในใจใครหลายคนว่าอนาคตการบินไทยจะเป็นอย่างไรต่อไป? หลังจากที่ประเทศไทยก้าวหน้าไปอีกขั้นในการผลักดันอุตสาหกรรมการบินสู่ความยั่งยืน ด้วยการประกาศความสำเร็จครั้งสำคัญของ บางจาก คอร์ปอเรชั่น จำกัด (มหาชน) ที่สามารถผลิต เชื้อเพลิงอากาศยานแบบยั่งยืน (SAF) ได้สำเร็จเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของประเทศ นี่ไม่ใช่แค่ข่าวดีสำหรับนักลงทุน แต่เป็นสัญญาณที่บ่งชี้ถึงการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ที่จะส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมและเศรษฐกิจของไทยอย่างมหาศาล รายงานจากดร.ปฏิภาณ สุคนธมาน ประธานเจ้าหน้าที่กลุ่มธุรกิจโรงกลั่นและการค้าน้ำมัน บริษัท บางจาก คอร์ปอเรชั่น จำกัด (มหาชน) ชี้ชัดว่าความสำเร็จนี้เป็นผลมาจากการนำเทคโนโลยีและนวัตกรรมขั้นสูงมาประยุกต์ใช้ โดยสามารถเปลี่ยนน้ำมันปรุงอาหารใช้แล้วให้กลายเป็นเชื้อเพลิง SAF ที่มีคุณสมบัติเทียบเท่ากับน้ำมันเครื่องบินทั่วไป แต่มีข้อดีเหนือกว่าคือช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้ถึง 80% ตลอดวงจรชีวิต นี่คือสิ่งที่เราทุกคนควรจับตา เพราะมันหมายถึงการที่ประเทศไทยกำลังก้าวเข้าสู่ยุคของการบินที่สะอาดขึ้นอย่างแท้จริง หากสงสัยว่า “น้ำมันเครื่องบินรักษ์โลกคืออะไร?” คำตอบคือ SAF นี่แหละ ยิ่งกว่านั้น ข้อมูลล่าสุดจากสมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) ก็ได้เน้นย้ำถึงความสำคัญของเชื้อเพลิงชนิดนี้ในการบรรลุเป้าหมาย Net…

สถานการณ์ล่าสุดเกี่ยวกับการตรวจสภาพถังแก๊สรถยนต์กำลังเป็นที่จับตามองอย่างมาก เมื่อจังหวัดขอนแก่นได้ออกประกาศเตือนให้เจ้าของรถยนต์ที่ใช้ก๊าซเป็นเชื้อเพลิงเร่งดำเนินการตรวจสภาพถังแก๊สตามกำหนด หลังพบกรณีรถยนต์คันหนึ่งที่ลักลอบดัดแปลงการติดตั้งถังแก๊สและไม่เข้ารับการตรวจสอบตามมาตรฐาน ทำให้เกิดเหตุขัดข้องกลางถนนจนต้องระงับการเดินทางและเจ้าหน้าที่ต้องเข้าให้ความช่วยเหลือโดยเร่งด่วน เหตุการณ์ระทึกนี้เกิดขึ้นบนถนนมิตรภาพ เมื่อช่วงบ่ายของวันที่ 15 พฤษภาคม 2569 รถกระบะคันหนึ่งที่บรรทุกอาหารทะเลมาเต็มคันประสบปัญหาเกี่ยวกับระบบแก๊สโดยไม่มีสัญญาณเตือนล่วงหน้า โชคดีที่ผู้ขับขี่มีสติและสามารถจอดรถฉุกเฉินได้ทันท่วงที ก่อนที่กลุ่มควันจะลอยออกมาจากใต้ท้องรถอย่างรวดเร็ว หน่วยกู้ภัยและเจ้าหน้าที่ตำรวจเข้าถึงที่เกิดเหตุอย่างว่องไวและได้ตรวจสอบเบื้องต้น ก่อนพบว่าถังแก๊สที่ติดตั้งอยู่ในรถมีสภาพเก่าและมีร่องรอยการดัดแปลงที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐานที่วิศวกรรับรอง ผู้เชี่ยวชาญด้านความปลอดภัยยานยนต์จากกรมการขนส่งทางบกเปิดเผยว่า “การละเลยการตรวจสภาพถังแก๊สประจำปี ถือเป็นการละเมิดกฎหมายและเสี่ยงต่อการเกิดอันตรายร้ายแรง ไม่เพียงแค่ต่อชีวิตและทรัพย์สินของเจ้าของรถเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้ร่วมใช้เส้นทางด้วย” พร้อมเน้นย้ำถึงความสำคัญของใบรับรองการตรวจสภาพที่ออกโดยวิศวกรผู้เชี่ยวชาญ ซึ่งเป็นหลักประกันว่าถังแก๊สอยู่ในสภาพที่ปลอดภัยและพร้อมใช้งาน สำหรับประเด็นที่หลายคนสงสัยว่า “ถังแก๊สรถยนต์หมดอายุเมื่อไหร่?” คำตอบคือ ถังแก๊ส LPG โดยทั่วไปมีอายุการใช้งาน 10 ปีนับจากวันที่ผลิต ส่วนถัง NGV/CNG มีอายุ 15 ปี แต่ไม่ว่าจะครบกำหนดหรือไม่ การตรวจสภาพประจำปีคือสิ่งจำเป็นตามกฎหมายและข้อกำหนด ผู้ที่ใช้รถติดแก๊สต้องนำรถเข้ารับการตรวจสอบจากศูนย์บริการที่ได้รับอนุญาต เพื่อให้มั่นใจว่าทุกชิ้นส่วนอยู่ในสภาพสมบูรณ์และได้มาตรฐานความปลอดภัยสูงสุด เหตุการณ์ที่ขอนแก่นครั้งนี้เป็นเครื่องย้ำเตือนให้เห็นถึงความสำคัญของการปฏิบัติตามกฎหมายและข้อกำหนดเกี่ยวกับการตรวจสภาพถังแก๊สรถยนต์ประจำปีอย่างเคร่งครัด การเพิกเฉยอาจนำไปสู่เหตุการณ์ที่ไม่คาดฝันได้ทุกเมื่อ…

บางจากฯ กำลังเดินหน้าโครงการโรงไฟฟ้าชุมชน ซึ่งไม่ใช่แค่เพียงการผลิตกระแสไฟฟ้า แต่เป็นการวางรากฐานพลังงานรูปแบบใหม่ สอดรับกับนโยบายของรัฐบาลที่ต้องการส่งเสริมพลังงานหมุนเวียนให้เกิดขึ้นในระดับฐานราก โดยเน้นการใช้ทรัพยากรที่มีในท้องถิ่นให้เกิดประโยชน์สูงสุด และสร้างรายได้กลับคืนสู่ชุมชนอย่างยั่งยืน โครงการโรงไฟฟ้าชุมชนของบางจากฯ มุ่งเน้นการใช้พลังงานชีวมวลเป็นหลัก โดยเฉพาะการนำพืชพลังงานอย่าง ‘หญ้าเนเปียร์’ มาใช้เป็นเชื้อเพลิง ซึ่งการปลูกหญ้าเนเปียร์นี้จะช่วยสร้างอาชีพและรายได้ที่มั่นคงให้กับเกษตรกรในพื้นที่ เป็นการพลิกโฉมจากเกษตรเชิงเดี่ยวสู่เกษตรพลังงานที่ครบวงจร การไฟฟ้าส่วนภูมิภาค (กฟภ.) ได้เข้ามามีบทบาทสำคัญในการสนับสนุนโครงการนี้ โดยเฉพาะในด้านการเชื่อมโยงโครงข่ายไฟฟ้าและการรับซื้อกระแสไฟฟ้า ทำให้โครงการมีสภาพคล่องและมีความยั่งยืนมากขึ้น การันตีว่ากระแสไฟฟ้าที่ผลิตได้จากชุมชนจะสามารถจ่ายเข้าระบบและสร้างรายได้จริง เพื่อตอบรับเป้าหมายพลังงานชีวมวล 2026 ที่ภาครัฐตั้งเป้าไว้ บางจากฯ จึงได้เร่งเดินหน้าโครงการอย่างเต็มที่ โดยมีตัวอย่างโมเดลการบริหารจัดการที่เน้นการมีส่วนร่วมของชุมชน เพื่อให้เกษตรกรเป็นทั้งผู้ผลิตและผู้ได้รับประโยชน์อย่างแท้จริง สะท้อนวิสัยทัศน์การพัฒนาพลังงานที่ยั่งยืน ในการประชุมล่าสุดเมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม 2568 ที่ผ่านมา ณ ศูนย์ประชุมแห่งชาติสิริกิติ์ นายสนธิรัตน์ สนธิจิรวงศ์ ได้เน้นย้ำถึงความสำคัญของโครงการโรงไฟฟ้าชุมชนในการขับเคลื่อนเศรษฐกิจฐานราก และกล่าวชื่นชมบทบาทของบางจากฯ ที่เป็นผู้บุกเบิกในเรื่องนี้…

วงในอุตสาหกรรมพลังงานเริ่มส่งสัญญาณเตือนถึงการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญในระบบบัตรสะสมคะแนนน้ำมัน ซึ่งอาจส่งผลกระทบโดยตรงต่อผู้ใช้บริการสถานีบริการน้ำมันบางจากนับล้านคน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีกระแสข่าวลือหนาหูว่า “บัตรสมาชิกบางจาก” กำลังจะได้รับการยกเครื่องครั้งใหญ่ในปี 2569 นี้ แหล่งข่าวที่ไม่ประสงค์ออกนามจากสำนักงานใหญ่บางจากเปิดเผยว่า คณะผู้บริหารระดับสูงกำลังพิจารณานโยบายใหม่ที่จะเข้ามาพลิกโฉมสิทธิประโยชน์และวิธีการสะสมคะแนนแบบเดิมไปอย่างสิ้นเชิง ประเด็นร้อนที่กำลังถูกจับตาคือ การปรับลดมูลค่าคะแนนสะสมต่อลิตรน้ำมันลง รวมถึงการยกเลิกสิทธิพิเศษบางอย่างที่สมาชิกคุ้นเคยมานาน อาทิ ส่วนลดพิเศษในวันศุกร์ หรือการแลกคะแนนเป็นสินค้าและบริการบางชนิดที่เคยเป็นที่นิยมอย่างมาก การเปลี่ยนแปลงนี้ไม่ได้เกิดขึ้นโดยไม่มีที่มาที่ไป แต่เป็นผลมาจากแรงกดดันด้านต้นทุนพลังงานที่ผันผวน และความต้องการในการปรับโครงสร้างธุรกิจเพื่อรองรับการแข่งขันที่ดุเดือดมากขึ้นในตลาดค้าปลีกน้ำมัน อย่างไรก็ตาม ยังมีข่าวดีที่เล็ดลอดออกมาว่า บางจากอาจจะเปิดตัว “ดิจิทัลแพลตฟอร์ม” ใหม่ ที่จะเข้ามาเติมเต็มประสบการณ์การใช้งานให้ทันสมัยยิ่งขึ้น โดยเน้นการเชื่อมโยงกับแอปพลิเคชันมือถือ เพื่อให้สมาชิกสามารถตรวจสอบคะแนน แลกสิทธิประโยชน์ และรับโปรโมชันส่วนบุคคลได้สะดวกสบายกว่าเดิม รายงานข่าวระบุว่า คุณสมชาย พัฒนกิจ ผู้จัดการฝ่ายการตลาดดิจิทัลของบางจาก ได้ให้สัมภาษณ์กับสื่อภายในว่า “เรากำลังมองหาแนวทางที่จะทำให้สมาชิกได้รับคุณค่าสูงสุดภายใต้บริบททางธุรกิจที่เปลี่ยนแปลงไป และเทคโนโลยีดิจิทัลคือหัวใจสำคัญในการขับเคลื่อนเรื่องนี้” การเปลี่ยนแปลงครั้งนี้ไม่ได้มีเพียงแค่การปรับลดสิทธิประโยชน์ แต่ยังรวมถึงการแนะนำ “พันธมิตรทางธุรกิจ” รายใหม่ๆ ที่จะเข้ามาเพิ่มทางเลือกในการใช้คะแนนสะสม…

ธุรกิจกาแฟในปั๊มน้ำมัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งอินทนิน กำลังเจอความท้าทายครั้งสำคัญ เมื่อ “ชัยวัฒน์ โควาวิสารัช” อดีตผู้บริหารระดับสูงของบางจากและหัวเรือใหญ่ผู้อยู่เบื้องหลังความสำเร็จอันท่วมท้นของอินทนิน ตัดสินใจประกาศวางมือจากการบริหารในบางจากอย่างเป็นทางการ การเคลื่อนไหวครั้งนี้ทำให้เกิดคำถามมากมายว่า อินทนินจะยังคงรักษาโมเมนตัมการเติบโตและกลยุทธ์การขยายตัวที่ไร้เทียมทานแบบเดิมไว้ได้หรือไม่? แหล่งข่าวที่เชื่อถือได้ภายในบางจากระบุว่า การจากไปของคุณชัยวัฒน์สร้างแรงสั่นสะเทือนไม่น้อย เพราะเขาถือเป็นผู้บุกเบิกแนวคิดธุรกิจ Non-Oil ที่แข็งแกร่งและเป็นหัวหอกสำคัญในการผลักดันให้อินทนินก้าวขึ้นมาเป็นหนึ่งในผู้เล่นแถวหน้าของตลาดกาแฟในประเทศไทย กลยุทธ์ที่เน้นการสร้างแบรนด์ที่เข้าถึงง่าย ควบคู่ไปกับการขยายสาขาอย่างรวดเร็วในปั๊มบางจากทั่วประเทศ คือสิ่งที่ทำให้อินทนินเติบโตแบบก้าวกระโดด ผู้บริหารระดับสูงของอินทนินที่ยังคงอยู่ในตำแหน่ง ยืนยันว่า แผนการขยายธุรกิจยังคงเดินหน้าต่อไป โดยมีเป้าหมายที่จะเพิ่มจำนวนสาขาอีก 20% ภายในปี 2026 พร้อมทั้งเตรียมเปิดตัวเมนูกาแฟพิเศษและเบเกอรี่ใหม่ๆ เพื่อตอบรับเทรนด์ของผู้บริโภคที่เปลี่ยนแปลงไป นอกจากนี้ ยังมีการลงทุนในเทคโนโลยี AI เพื่อวิเคราะห์พฤติกรรมลูกค้าและปรับปรุงการให้บริการในแต่ละสาขาให้ดียิ่งขึ้น อย่างไรก็ตาม นักวิเคราะห์ธุรกิจมองว่า อินทนินกำลังเผชิญกับการแข่งขันที่ดุเดือดมากขึ้นจากทั้งร้านกาแฟรายใหญ่และรายย่อย รวมถึงการปรับตัวของปั๊มน้ำมันคู่แข่งที่เริ่มหันมาให้ความสำคัญกับธุรกิจ Non-Oil มากขึ้น การขาดผู้นำที่มีวิสัยทัศน์เฉียบคมอย่างคุณชัยวัฒน์ อาจส่งผลกระทบต่อความสามารถในการสร้างสรรค์นวัตกรรมและการตัดสินใจเชิงกลยุทธ์ที่รวดเร็วในอนาคต ประเด็นที่น่าจับตาคือ…

บางจากพลิกวงการ! เติมพลังงานนี้… ประหยัดค่าน้ำมันไปครึ่ง?! นาทีนี้คงไม่มีประเด็นไหนร้อนแรงไปกว่าเรื่องพลังงานอีกแล้ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังวิกฤตการณ์พลังงานที่ผ่านมา ผู้คนต่างมองหาทางเลือกใหม่ๆ ที่จะช่วยลดภาระค่าใช้จ่ายในกระเป๋า และบางจาก คอร์ปอเรชั่น (BCP) ก็ไม่เคยทำให้ผิดหวัง ด้วยการเดินหน้าพัฒนาและขยาย “พลังงานทางเลือก” อย่างจริงจัง จนกลายเป็นผู้เล่นคนสำคัญที่กำลังจะเข้ามา “ดิสรัปต์” วงการสถานีบริการน้ำมันแบบที่เราคุ้นเคยกันไปตลอดกาล! แหล่งข่าววงในเปิดเผยว่า ภายใต้การนำทัพของ คุณชัยวัฒน์ โควาวิสารัช ประธานเจ้าหน้าที่บริหารและกรรมการผู้จัดการใหญ่ บางจากฯ ได้เร่งขยายเครือข่ายสถานีชาร์จ EV ภายใต้แบรนด์ “Bangchak Green Squeeze” อย่างก้าวกระโดด โดยตั้งเป้าที่จะติดตั้งสถานีชาร์จความเร็วสูงในทุกสาขาหลักภายในปี 2568 พร้อมทั้งทดลองนำร่องใช้พลังงานแสงอาทิตย์สำหรับสถานีบริการบางแห่ง เพื่อลดการพึ่งพาพลังงานฟอสซิล ซึ่งนี่ไม่ใช่แค่เรื่องของสิ่งแวดล้อม แต่คือการมองการณ์ไกลถึง “ความคุ้มค่า” ที่ผู้บริโภคจะได้รับ อะไรคือความพิเศษของ “พลังงานทางเลือก”…

26 ตุลาคม 2025 — กรมธุรกิจพลังงาน (ธพ.) ประกาศเดินหน้ามาตรการส่งเสริมพลังงานสะอาด พร้อมยกระดับการควบคุมคุณภาพเชื้อเพลิง เพื่อหนุนเป้าหมาย Net Zero ของประเทศ โดย อธิบดี นันธิกา ทังสุพานิช แถลงที่สำนักงานกรมธุรกิจพลังงาน วิภาวดีรังสิต ว่าแผนงานชุดใหม่จะเริ่มบังคับใช้ทันทีและทยอยดำเนินการเชิงปฏิบัติในไตรมาสต่อไป การประกาศดังกล่าวเกิดขึ้นในงานแถลงข่าวที่จัดขึ้นบริเวณห้องประชุมชั้น 4 สำนักงานใหญ่กรมธุรกิจพลังงาน ถนนวิภาวดีรังสิต เมื่อเวลา 09.30 น. ซึ่ง ธพ. ระบุว่า มาตรการหลักประกอบด้วย (1) การปรับเกณฑ์สนับสนุนการติดตั้งสถานีชาร์จยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ในสถานีบริการน้ำมันที่ได้มาตรฐาน, (2) โครงการส่งเสริมการใช้ไฮโดรเจนสีเขียวและพลังงานหมุนเวียนในห่วงโซ่อุปทานเชื้อเพลิง, และ (3) การเพิ่มความถี่และขอบเขตการตรวจวิเคราะห์คุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงในห้องปฏิบัติการของธพ. อธิบดี…

อุตสาหกรรมสถานีบริการน้ำมันในประเทศไทยยังคงเป็นธุรกิจที่มีการแข่งขันสูง ทั้งจากผู้เล่นรายเดิมและรายใหม่ที่มองเห็นโอกาสจากปริมาณการใช้เชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง การทำความเข้าใจส่วนแบ่งตลาดสถานีบริการน้ำมันจึงมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับทั้งนักลงทุน ผู้ประกอบการ และผู้บริโภค เพื่อให้เห็นภาพรวมของภูมิทัศน์ทางธุรกิจ และแนวโน้มที่กำลังจะเกิดขึ้น ส่วนแบ่งตลาดสถานีบริการน้ำมัน: ภาพรวมและความเคลื่อนไหว ตลาดสถานีบริการน้ำมันเป็นหนึ่งในธุรกิจที่มีเสถียรภาพในประเทศไทย แต่ก็มีการเปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลา การแข่งขันไม่ได้จำกัดอยู่แค่การจำหน่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงธุรกิจเสริมต่างๆ เช่น ร้านสะดวกซื้อ ร้านกาแฟ หรือสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า เพื่อดึงดูดผู้บริโภคและสร้างรายได้เพิ่ม ผู้เล่นหลักในตลาดนี้ประกอบด้วย ปตท. (PTT) บริษัท บางจาก คอร์ปอเรชั่น จำกัด (มหาชน) (BCP) และเชลล์ (Shell) รวมถึงผู้เล่นรายอื่นๆ ที่มีส่วนแบ่งตลาดรองลงมา แต่ก็มีบทบาทสำคัญในการสร้างความหลากหลายและกระตุ้นการแข่งขัน ปตท. ยังคงครองส่วนแบ่งตลาดอันดับหนึ่ง จากข้อมูลและบทวิเคราะห์ต่างๆ พบว่า ปตท. ยังคงรักษาสถานะผู้นำในตลาดสถานีบริการน้ำมันของประเทศไทยเอาไว้ได้ ด้วยจำนวนสถานีบริการที่ครอบคลุมทั่วประเทศ และเครือข่ายธุรกิจที่แข็งแกร่ง…

สถานการณ์พลังงานและเทคโนโลยีเชื้อเพลิงมีการเปลี่ยนแปลงอยู่เสมอ เพื่อให้ผู้ใช้รถยนต์สามารถปรับตัวและใช้ประโยชน์จากเชื้อเพลิงที่มีอยู่ได้อย่างเต็มที่ บทความนี้จะเจาะลึกถึงสถานการณ์ปัจจุบันของการใช้เชื้อเพลิง E20 และ E85 รวมถึงข้อควรรู้และข้อควรระวังต่างๆ E20 คืออะไร และสถานการณ์การใช้งานปัจจุบัน E20 คือ น้ำมันแก๊สโซฮอล์ที่มีส่วนผสมของเอทานอล 20% และน้ำมันเบนซิน 80% ซึ่งถูกพัฒนาขึ้นเพื่อเป็นพลังงานทางเลือกที่ช่วยลดการพึ่งพาน้ำมันดิบจากต่างประเทศ และลดมลพิษทางอากาศ เนื่องจากเอทานอลเป็นพลังงานหมุนเวียนที่ผลิตได้จากพืชผลทางการเกษตร ในปัจจุบัน E20 ได้รับความนิยมและเป็นที่ยอมรับอย่างกว้างขวางในประเทศไทย โดยรถยนต์รุ่นใหม่ๆ ส่วนใหญ่ที่ผลิตตั้งแต่ปี 2552 เป็นต้นมา มักจะรองรับการใช้งาน E20 ได้โดยไม่มีปัญหา อย่างไรก็ตาม รถยนต์รุ่นเก่าบางรุ่นอาจไม่สามารถใช้ E20 ได้ เนื่องจากชิ้นส่วนบางอย่าง เช่น ยางและพลาสติก อาจไม่ทนทานต่อการกัดกร่อนของเอทานอลที่มีความเข้มข้นสูง ดังนั้น ผู้ใช้รถยนต์ควรตรวจสอบคู่มือรถ หรือสอบถามจากศูนย์บริการ…